Wiki logística

Para este análisis en profundidad, agradecemos a Simco Consulting La gestión de inventarios forma parte de la gestión del flujo de materiales en un proceso logístico/de producción y su objetivo es minimizar el coste de mantenimiento de los productos en stock, garantizando al mismo tiempo un suministro adecuado de los flujos de producción y venta. La gestión de inventarios implica una cierta cantidad de artículos acumulados para ponerlos a disposición de un usuario, de modo que los utilice según sus necesidades. Los inventarios son un colchón de compensación que permite crear un vínculo flexible entre las fases adyacentes del proceso...

El transporte por carretera de mercancías es el modo de transporte que utiliza vehículos industriales y la red viaria para mover productos, materiales o unidades de carga entre proveedores, fábricas, almacenes, centros de distribución, puntos de venta y clientes finales. Es uno de los modos de transporte más utilizados en logística por su flexibilidad, capilaridad y capacidad para realizar entregas puerta a puerta. Puede emplearse tanto en operaciones locales y regionales como en rutas nacionales e internacionales. En la cadena de suministro, el transporte por carretera se utiliza para distribución capilar, transporte de larga distancia, cargas completas, grupaje, envíos urgentes,...

La gestión end-to-end de la cadena de suministro consiste en integrar y coordinar procesos, información y actores desde los proveedores hasta el cliente final. Su objetivo es ofrecer una visión completa del flujo de materiales, datos y decisiones a lo largo de toda la supply chain. En logística, el enfoque end-to-end permite conectar actividades como aprovisionamiento, producción, almacenamiento, transporte, distribución, entrega y servicio al cliente. Esta visión evita analizar cada fase de forma aislada y facilita una planificación más coherente de toda la cadena. El término también se asocia a conceptos como visibilidad end-to-end, trazabilidad end-to-end e integración digital entre...

Las empresas y organizaciones de todo el mundo utilizan cientos de formatos de paletas diferentes. Aunque no existe una norma única que regule la fabricación de paletas, solo algunos formatos están ampliamente extendidos, con diferencias en su tasa de uso según las zonas geográficas. La Organización Internacional de Normalización (ISO) ha definido su propia norma dimensional, basada en 6 formatos diferentes de paletas, detallados en la norma ISO 6780: Flat pallets for international material handling – Principal dimensions and tolerances. A continuación encontrará los 6 tipos mencionados: Dimensiones de base de 1 016 x 1 219 mm: se trata del...

Las técnicas de previsión de la demanda son métodos utilizados para estimar la demanda futura de productos, materiales o servicios a partir de datos históricos, información comercial, comportamiento del mercado y conocimiento experto. En logística y cadena de suministro, la previsión de la demanda permite planificar aprovisionamientos, producción, inventarios, capacidad de almacén, transporte y niveles de servicio. Una previsión fiable ayuda a reducir roturas de stock, exceso de inventario, costes operativos y problemas de disponibilidad. La elección de la técnica de previsión depende del tipo de producto, la calidad de los datos disponibles, la estabilidad de la demanda, la estacionalidad,...

Agradecemos a Kelmer Group este análisis en profundidad sobre la auditoría post-expedición. Mayor conformidad de la empresa, mejora de los contratos y… ¡reducción de costes!«Una auditoría de fletes es el proceso de revisión, ajuste y verificación de las facturas de transporte para garantizar su exactitud»... basta con consultar Wikipedia para comprender el significado internacional (especialmente estadounidense) de un término que, a primera vista, parece muy genérico. Se habla de auditoría POST-expedición cuando el control se centra en facturas ya pagadas. En caso contrario, se trata de una auditoría PRE-expedición. Es evidente para todos que el control de ciertos tipos de...

Las reglas comerciales actuales de casi todos los sectores hacen que los pedidos recibidos de los clientes estén cada vez más caracterizados por una gran fragmentación de las cantidades y por plazos de entrega rápidos (p. ej.: comercio electrónico); en este contexto, es necesario adoptar las estrategias de preparación adecuadas para satisfacer las exigencias de servicio de los clientes manteniendo la eficiencia. Para ello, es necesario evaluar y adoptar los mejores métodos de picking, que deben integrarse de manera coherente con los sistemas de gestión de flujos y de almacenamiento previstos. De forma esquemática, pueden identificarse tres métodos principales que,...

Las estanterías compactables son un tipo particular de estanterías utilizadas cuando el aprovechamiento intensivo del volumen es una prioridad absoluta, en situaciones en las que no es posible o rentable utilizar almacenes de gran desarrollo en altura con transelevadores. Cada frente de estantería se monta sobre un "carro" que se desplaza, accionado por un motor eléctrico, perpendicularmente a la longitud de la estantería, al mismo tiempo que todos, o parte, de los demás frentes de estantería que forman el almacén; los frentes de estantería se mueven de forma que dejen libre un único pasillo de maniobra. Conviene señalar que el...

El stock en consignación, también denominado inventario en consignación, es un modelo de gestión de inventario en el que el proveedor mantiene la propiedad de la mercancía hasta que el cliente la consume, la retira o la vende. En este sistema, los productos se encuentran físicamente en las instalaciones del cliente, pero no pasan a formar parte de su propiedad hasta que se produce el uso o la venta acordada. Por este motivo, el cliente puede disponer de mercancía cercana a su operación sin tener que comprarla por adelantado. El stock en consignación se utiliza especialmente cuando proveedor y cliente...

Peso facturable: qué es y cómo se calcula El peso facturable es el peso que se utiliza como base para calcular el coste de un envío. En logística, transporte y paquetería, este valor no siempre coincide con el peso real de la mercancía, ya que los operadores también tienen en cuenta el espacio que ocupa el bulto durante el transporte. Por este motivo, el transportista suele comparar el peso real con el peso volumétrico o peso dimensional, y aplica la tarifa sobre el valor más alto. Este criterio permite calcular de forma más equilibrada el coste de los envíos, especialmente...